La dimisión de Adolfo Suárez antes del intento de golpe de Estado del 23-F fue gobierno en estado puro. El aferramiento de Sánchez a su estatus a pesar de ser el mayor perturbador de la sociedad y las instituciones que España haya conocido desde hace muchas décadas, es terrorismo institucional.
Leer másFrancisco Álvarez-Cascos, compareció ante el Congreso el año 2000 para exponer las líneas generales de su programa de legislatura fijando, sin ambigüedades ni subterfugios, una jerarquía clara: la seguridad en las infraestructuras de transporte era la primera prioridad del Ministerio.
Leer másEn un país mínimamente serio, el ministro competente se aparta, colabora y permite que la investigación no nazca bajo la sospecha de la autoprotección.
Leer másPor eso Alemania compra a GDELS sin complejos, exige que produzca en suelo alemán, fuerza inversiones en plantas nuevas y existentes, integra pymes locales en la cadena de suministro y asegura una capacidad productiva sostenida que no depende de promesas futuras, sino de contratos ejecutables.
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La dimisión de Adolfo Suárez antes del intento de golpe de Estado del 23-F fue gobierno en estado puro. El aferramiento de Sánchez a su estatus a pesar de ser el mayor perturbador de la sociedad y las instituciones que España haya conocido desde hace muchas décadas, es terrorismo institucional.
En el artículo anterior hacíamos referencia a un proyecto singular del famoso arquitecto Santiago Calatrava cuyo desarrollo amerita una visión más detallada.
La noticia de FADE reclamando “una apuesta decidida por el despliegue de las autopistas ferroviarias” después de que Asturias haya vuelto a quedar fuera de un mapa oficial se presenta, como si fuera el inicio de algo, cuando en realidad forma parte de un ritual perfectamente conocido
Venezuela entra en una fase inédita: caída de Maduro, gobierno interino de Delcy Rodríguez, presión internacional y una transición llena de ambigüedades. En este contexto, Asturias Liberal conversa con Antonio Ledezma
El último artículo de Yago González en La Nueva España sobre el despliegue de Indra en El Tallerón de Gijón vuelve a incurrir en la misma operación editorial que ya detectamos meses atrás: acompañar un relato político-industrial sin someterlo a contraste técnico.
Cuando La Nueva España publica un artículo sobre la implantación de Indra Land Vehicles en El Tallerón, el enfoque es falso y engañoso como corresponde a un medio que vive, con ello, de vender un falso y engañoso futuro para la región.
Francisco Álvarez-Cascos, compareció ante el Congreso el año 2000 para exponer las líneas generales de su programa de legislatura fijando, sin ambigüedades ni subterfugios, una jerarquía clara: la seguridad en las infraestructuras de transporte era la primera prioridad del Ministerio.
La obra Sobre el imperio de la ley, del Dr. Javier Cremades, representa un aporte significativo a la reflexión contemporánea sobre los fundamentos del constitucionalismo y del Estado de Derecho
Aquí el sujeto responsable no es una persona concreta, sino el Principado de Asturias como organización. La consecuencia es inequívoca: indemnización a las víctimas y a sus familias.
El caso Cerredo no empieza con la muerte de cinco trabajadores en 2025. Empieza, como mínimo, en 2022, cuando un primer accidente mortal dejó constancia de que la explotación minera entrañaba un riesgo grave y real.
El Huerna ya no es una infraestructura: es una experiencia casi espiritual. Un ejercicio de paciencia infinita de vecino atrapado en atascos.
Una comitiva fúnebre viaria en la que los vehículos avanzan en silencio, a 60 km/h
En un país mínimamente serio, el ministro competente se aparta, colabora y permite que la investigación no nazca bajo la sospecha de la autoprotección.
La imagen del tejido industrial asturiano, que debería ser un “vergel” a la sombra de la única acería integral del país, de algunas ingenierías y de pujantes astilleros (por citar sólo algunas empresas tractoras), tiende a preocupante… para nuestro futuro y para el de nuestros hijos.
El problema es que, más allá del titular, las ZBE no resuelven la movilidad, apenas corrigen de manera estructural la contaminación y, además, trasladan el coste principal del ajuste al ciudadano corriente
En los últimos días, la figura de Julio Iglesias ha pasado de ser celebrada a ser cuestionada por la opinión pública.
Adrián Barbón no actúa solo como presidente del Principado; actúa, sobre todo, como cuadro orgánico del PSOE que conoce bien dónde están los límites de su autonomía.
